八百里巢湖烟波浩渺，通达长江，水系枢纽交通繁忙，其特殊的地里环境赋予了它独特的帆船文化。曾几何时，巢湖水域百舸争流，千帆竞发的场景已成为那一代巢湖人的记忆。

　　现今，随着时代进步，昔日的巢湖帆船已难觅其踪，但在巢湖北岸中庙街道荆塘河村，有一位年近八旬的木工手艺人——缪维耀，用巧手精心制作了几艘微型“巢湖帆船”，还原了巢湖帆船的模样。

木工手艺人——缪维耀

　　“制作巢湖船，光设计图纸和材料就准备了半年时间， 直到今年3月份才开始制作。” 9月21日，缪维耀正在家中忙着给帆船打磨上油，“这是帆船最后一道工序，终于在10月前完工了，这样我就可以带着帆船一起去参加今年的巢湖渔火音乐节，让更多人了解我们巢湖的船文化。”

　　打小就在巢湖边长大的缪维耀，从最早的木结构帆船到如今的机械货轮，79岁的他见证了巢湖帆船变迁和发展，对巢湖和船有着难以割舍的感情。

　　“这条船长90公分，宽25公分，船帆高85公分，船身的每个部件都是按真船的比例和构造进行设计制作的。从龙骨到甲板，再到桅杆……每个部件都要仔细打磨，然后再进行组装，要做到严丝合缝。”缪维耀说，因为痴迷木工制作，每天只要走进他的木工坊，就像进入了自己的“小天地”，一待就是好几个小时。

老人制作船模

　　“制作一艘船模，光零部件就有300多个，几千道工序，一般2至3个月完成一艘船模。别看船小，但基本功能一样不能少，下水后照样行驶。”缪维耀老人望着亲手制作的船模面带微笑：“帆船行走主要靠帆，开船人最喜欢一帆风顺。如遇到逆风航行，最能考验驾船人的操作技术了，要根据风吹来的方向调整帆的角度，须采取“Z”字形的路线才能到达目的地。”

　　如今，巢湖帆船已退出历史舞台，但缪维耀老人用技艺留住了巢湖船文化。缪维耀老人表示，将会继续制作更多的巢湖船，要让更多的后人了解巢湖帆船，了解祖辈们在巢湖上驾船为生活而奔波的场景。（何胜忠）